Руководство по замене топливных фильтров грубой и тонкой очистки авто «Лада Калина»

Система подачи топлива автомобиля ВАЗ 1118 "Лада Калина" имеет 2 ступени фильтрации топлива - грубой и тонкой. Первый представляет собой мелкую сетку из пластика, второй - "гармошку" из пористой бумаги. В процессе эксплуатации оба фильтрующих элемента постепенно засоряются и через некоторое время требуют замены. Многие водители выполняют эту операцию самостоятельно, так как она довольно проста. Вы можете выполнить эту работу самостоятельно, прочитав инструкцию по ее выполнению.

Выбор новых фильтрующих элементов

Чтобы купить детали системы очистки топлива для моделей ВАЗ 1117-19, необходимо знать, как они выглядят:

1. Фильтр грубой очистки представляет собой плоский сетчатый мешок из химически стойкого пластика, улавливающий крупные частицы размером 80-100 микрон. В середине элемента находится пластиковый штуцер, который надевается на часть, работающую с бензонасосом.

    

    

   

    

    

   Фильтрующий элемент оснащен портом, который устанавливается на порт бензонасоса.

2. Фильтр тонкой очистки выполнен в виде цилиндра с двумя разъемами на обоих концах. Корпус изготовлен из металла или специального пластика - полиамида, внутри находится фильтровальная бумага. Он фильтрует частицы размером 15-50 микрон. Форсунки оснащены хомутами для крепления топливных шлангов.

    

    

   

    

   Элемент оснащен зажимами для крепления шлангов топливопровода.

Все модификации Lada Kalina, включая второе поколение, оснащаются абсолютно одинаковыми фильтрующими элементами - "бочкой" и улавливающей сеткой. Размеры деталей также идентичны.

Никаких хитростей при выборе толстой сетки нет - элементы изготавливаются по единому образцу и стоят от 30 до 45 рублей. Единственное предостережение: чтобы не купить некачественный или поддельный товар, обращайтесь в магазин с хорошей репутацией. Сито в бензонасосе, хотя и стоит копейки, играет важную роль в топливной системе - оно улавливает крупные примеси, которые могут быстро забить фильтровальную бумагу следующего очистительного элемента.

В эксплуатации пластиковый корпус так же надежен, как и металлический

Материал вторичных фильтров не имеет значения. Важным является содержание "может быть", которое нельзя увидеть или почувствовать. Поэтому существует только 3 критерия отбора:

• Соответствие размеров корпуса и диаметра разъемов;
• Наличие пластиковых зажимов;
• Бренд (производитель).

 

 

Крепежный хомут на "Калине" рассчитан на кузов диаметром 56 мм.

Для того чтобы деталь поместилась в монтажный зажим, диаметр корпуса должен составлять 56 мм. Внутренний размер бензиновых трубок, присоединенных к фитингам, составляет 8 мм.

В магазинах продается множество различных топливных фильтров, и не все они оснащены зажимами для шлангов (на других автомобилях шланги можно закрепить хомутами). Калиновая часть должна иметь защелки, иначе трубы невозможно будет закрепить.

 

Пластиковый зажим, крепящий шланг к разъему фильтра

На территории бывшего Советского Союза такие производители бензиновых фильтров оказались лучшими:

• BOSCH;
• FRAM;
• ФИЛТРОН;
• SCT Германия;
• UFI.

В настоящее время "Калина" второго поколения оснащена фильтрами тонкой очистки из полиамида. Однако пользователи не так лестно отзываются о заводских деталях: после разборки они обнаружили, что бумажная "гармошка" плохо приклеена к корпусу. В результате половина топлива проходила через топливопровод без фильтрации. В то же время, как показывает практика единичных случаев, нельзя однозначно утверждать, что металлические фильтры лучше пластиковых.

 

Внутри фильтрующего элемента находится пористая бумага, которая задерживает мелкие частицы.

Таблица: стоимость фильтров ВАЗ 1118

Название бренда	BOSCH	FRAM	FILTRON	SCT Германия	UFI	МАНН
Цена в рублях в день по состоянию на осень 2017 года	390	340	335	230	280	410

Видео: сравнение элементов очистки разных брендов

Расположение топливных фильтров «Калины»

Чтобы заменить фильтрующие картриджи в автомобилях ВАЗ 1117-1119, необходимо знать, где они установлены. Расположение деталей следующее:

• сетчатый мешок - уловитель крупных частиц закрепляется на всасывающей трубке бензонасоса, погруженной в топливный бак;

   

   

  

  всасывающий экран - уловитель крупных частиц помещается в топливный бак вместе с насосом.

• Цилиндрический фильтр второй ступени расположен в углублении рядом с топливным баком (со стороны шасси) с правой стороны, если смотреть по направлению движения.

   

  

   

  Фильтрующий элемент тонкой очистки спрятан в углублении на правой стороне бака

Расположение фильтров одинаково для всех модификаций "Калины" и не зависит от типа кузова. Это означает, что в универсале и хэтчбеке детали расположены в тех же местах, что и в седане.

Как поменять сетку грубой очистки

Замена фильтра первой ступени состоит из нескольких этапов:

1. Приобретение новой детали.
2. Подготовка инструментов и места ремонта.
3. Разборка, снятие бензонасоса и замена сетчатой корзины.

 

Для замены старой, загрязненной сетки необходимо разобрать бензонасос.

Как выбрать сетчатый фильтр для Калины, было описано в предыдущем разделе. Место проведения ремонтных работ не имеет значения, так как нет необходимости в автомобильной эстакаде или смотровой траншее - демонтаж производится со стороны пассажирского салона.

Подготовительный этап

В теплую погоду разбирайте машину прямо на улице, но в ветреную погоду ищите тихое место, иначе пыль будет скапливаться внутри. Зимой удобнее работать в утепленном гараже или боксе.

Из инструментов, с которыми вы должны быть готовы:

• Крестовая отвертка и плоская отвертка;
• плоскогубцы;
• небольшое зубило или металлический дырокол;
• молоток;
• чистые тряпки.

   

  

   

  Для снятия и разборки бензонасоса вам понадобится скромный набор инструментов

Перед началом работы уберите все ненужные предметы с заднего ряда сидений, а затем снимите сами сиденья. Они блокируют доступ к служебному отверстию с люком, ведущим к топливному баку. Последний крепится к днищу автомобиля с внешней стороны.

Чтобы вдыхать меньше пыли во время уборки, рекомендуется пропылесосить покрытие кузова под сиденьем.

Снятие бензонасоса и замена сеточки

В первую очередь необходимо сбросить избыточное давление в топливопроводе, иначе при снятии топливопроводов поток топлива польется через обшивку, и автомобиль надолго останется дома с резким запахом бензина. Снять напряжение можно двумя способами:

1. Извлеките предохранитель электрической цепи бензонасоса, рассчитанный на 15 А, расположенный под крышкой в центральном тоннеле. Запустите двигатель и подождите, пока он не остановится из-за отсутствия топлива. Повторите операцию 2 или 3 раза.

    

   

    

   Предохранитель электрической цепи бензонасоса расположен под крышкой на центральном тоннеле.

2. Откройте капот и найдите клапан рейки инжектора. Он расположен с правой стороны (по направлению движения) под воздушным баллоном и представляет собой обычный золотник (такие же встречаются в шинах). Поставьте под него небольшую емкость и нажмите на клапан с надетым защитным колпачком.

    

   

    

   Клапанная труба с заслонкой находится за двигателем с правой стороны рампы.

Номер предохранителя можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. В разных модельных годах он может находиться в положении 1, 2 или 8.

Сняв заднее сиденье, вы получаете доступ к откидной крышке. Сдвиньте крышку в сторону и продолжите снятие в следующем порядке:

1. Возьмите крестовую отвертку и открутите 4 винта, удерживающих заслонку. Снимите крышку.

    

   

    

   Люк крепится к нижней части автомобиля с помощью 4 винтов.

2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора, затем отсоедините разъем питания бензонасоса.

    

   

    

   Чтобы отсоединить разъем, пальцем откройте пластиковый выступ.

3. Сожмите пластиковый выступ рукой и снимите первую трубку с разъема насоса. Чтобы снять вторую трубку, поверните металлический кронштейн и пластиковый выступ.

    

   

    

   Соединения, ведущие к насосу, удерживаются на месте пластиковыми язычками.

4. Корпус насоса удерживается на месте стопорной шайбой. Чтобы открутить его, используйте небольшое зубило и слегка постучите по нему молотком, чтобы повернуть его против часовой стрелки.

    

   

    

   Стопорная шайба ослабляется легким ударом молотка по проставке.

5. Снимите крепежную пластину и осторожно извлеките бензонасос из бака. Для извлечения наклоните корпус в одну сторону и не сгибайте поплавок. Прикройте отверстие чистой тряпкой, чтобы предотвратить случайное попадание мусора в бак.

    

   

    

   Вытащите насос осторожно, чтобы не повредить поплавок.

6. Отсоедините разъем внутреннего насоса (расположен под крышкой) и вытащите его из чаши, нажав на 4 длинных пластиковых выступа.

    

   

    

   Нажмите на пластиковые защелки, чтобы извлечь насос из чаши.

7. Старый сальник просто надевается на сосок и может быть удален рукой.

    

    

   

    

   Сетку можно снять и установить на насос вручную.

Во время удаления хорошо иметь под рукой пылесос. Когда крышка люка снимается, под ней остается толстый слой пыли, который лучше удалить.

 

 

Пыль рекомендуется удалять пылесосом, чтобы она не попала в открытый резервуар.

Замените новый всасывающий фильтр до звукового срабатывания защелки, после чего узел можно собирать в обратном порядке. Перед этим загляните внутрь стакана, в котором находится топливный насос: если на дне есть грязь, удалите ее тряпкой или промойте щеткой, смоченной в бензине. Перед запуском двигателя несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы бензонасос мог создать давление в магистрали.

Описанная выше процедура замены фильтрующего элемента грубой очистки выполняется одинаково для Kalina с различными типами кузова. Такая же техника используется при ремонте Lada Kalina Sport.

Инструкция по замене фильтра тонкой очистки

Для замены фильтрующего элемента второй ступени необходима эстакада или смотровая яма. Чтобы добраться до элемента, довольно сложно залезть под автомобиль. Заезжая на эстакаду, следует заехать как можно дальше влево, и мы получим лучший доступ к фильтру (он расположен с правой стороны бака).

 

 

Фильтр находится на правой стороне бака и удерживается на месте кабельной стяжкой.

Вам понадобятся гаечный ключ 10 мм и плоская отвертка. Порядок работы аналогичен предыдущему алгоритму замены сетки топливного насоса:

1. Избавьтесь от давления в топливной системе одним из двух способов (описанных в предыдущем разделе).
2. Залезьте под автомобиль и отсоедините бензиновые шланги от фильтра. Шланги снимаются путем нажатия на пластиковые рычаги-защелки.

    

   

    

   Шланг снимается путем нажатия на защелки.

3. Открутите винт фиксирующего зажима и снимите "ствол". Если вместо него имеется большой пластиковый зажим, просто уравновесьте его отверткой.

    

   

    

   Фильтрующий картридж извлекается после ослабления зажима

Обычно все резьбовые соединения под машиной заржавели и их трудно открутить. Поэтому перед демонтажем старой детали зажимной винт следует сбрызнуть смазкой WD-40.

Новый фильтр устанавливается с учетом направления потока топлива (отмечено стрелкой на корпусе) и подключается к системе в обратном порядке. Технология замены в автомобиле с 16-клапанным двигателем в принципе не отличается от ремонта в двигателе 8V. В процессе работы могут возникнуть небольшие расхождения в незначительных компонентах:

• трубка с клапаном сброса давления бензина выходит с той же стороны, но ближе к головке цилиндра и под небольшим углом;
• Бензиновый "ствол" удерживается пластиковым зажимом вместо металлического.

   

  

   

  В последних моделях Kalina фильтрующий элемент удерживается пластиковым зажимом.

Если при снятии старой детали держатели топливопровода окажутся в хорошем состоянии, их можно установить на место.

 

Как часто производится замена

Автопроизводитель "Лада Калина" установил четкий регламент замены расходных деталей, к которым относятся топливные фильтры. Их следует заменять каждые 30 тыс. км, согласно инструкции. Однако, учитывая различное качество топлива на АЗС и условия эксплуатации автомобиля, опытные механики рекомендуют сократить максимальный интервал до следующих значений:

• для фильтра тонкой очистки - 20 тыс. км;
• для крупноячеистой сетки - 70 000 км;
• для эксплуатации в северных регионах межсервисные интервалы в два раза короче, чем предписано правилами, т.е. 15 и 35 000 км соответственно.

Некоторые водители, заботящиеся о своей "Калине", предлагают свою периодичность замены. Принцип работы следующий: все расходные материалы меняются одновременно, вместе с новым маслом. При таком раскладе межсервисный интервал сокращается до 7-15 тыс. км в зависимости от качества смазки двигателя.