Замена опорного подшипника Форд Мондео своими руками

Подшипники передних амортизаторов устанавливаются на передние амортизаторы, которые являются неотъемлемой частью ходовой части каждого современного автомобиля. Исправный амортизатор - залог комфортной и, что немаловажно, безопасной езды. Если подшипник выходит из строя из-за постоянных ударов и больших нагрузок, то это становится настоящей неприятностью при езде по кочкам и колеям, и это первый признак того, что подшипник нуждается в замене.

Если не обнаружить эту неисправность слишком рано, это может привести к повреждению амортизаторов и, возможно, других компонентов шасси, или даже к риску для вашей собственной безопасности. Своевременная замена эксплуатационных подшипников на вашем Ford Mondeo также сэкономит вам время и деньги, которых требует более серьезный ремонт ходовой части.

Для работы вам потребуется:

1. WD-40.
2. 10-дюймовый гаечный ключ.
3. Розетка "18" или "15".
4. Торцевой гаечный ключ "13".
5. Инструмент для нарезания резьбы или узкий ломик.
6. Затяните зажим, чтобы сжать пружину.
7. Инспекционный канал.
8. Помощник.

Замена опорного подшипника Форд Мондео своими руками, пошаговая инструкция

1. затяните ручной тормоз и подвесьте переднюю часть автомобиля на устойчивые опоры.

2. снимите передние колеса.

3. очистите снимаемые болтовые соединения с помощью WD-40.

4. затем с помощью торцевой головки "15" или "18" ослабьте гайку крепления опорного подшипника. Нет необходимости откручивать до конца, вы сделаете это при снятии стоек.

5. с помощью накидного ключа и шестигранника открутите верхнюю тягу стабилизатора.

6. снимите тормозной трубопровод и жгут проводов ABS с фиксирующих зажимов.

7. установите фиксирующую гайку и кабельную стяжку на фиксирующий штифт для безопасности, затем отложите в сторону, чтобы не мешали.

8. полностью выкрутите разжимной болт в поворотном кулаке и отложите его в сторону.

9. ослабьте винт, фиксирующий привод в ступице, используя гнездо "13".

10. Теперь спуститесь в самый низ. Возьмите подходящий ломик или шиномонтажный инструмент и поместите его в зажимной паз стойки, затем отпустите зажим. Задача помощника - нажать на рычаг так, чтобы он оторвался от пропеллера.

Если есть проблемы, поместите ломик над рычагом и надавите на накладку рычага на подрамнике. Когда пропеллер выйдет из зажима, попросите помощника отвести его в сторону, не отпуская рычаг. Если это не помогло и диск все еще находится в ступице, попробуйте вытащить его рукой или ударом по проставке, расположенной над ступицей.

Обратите внимание, что на стойке, с внутренней стороны, есть нечто, напоминающее гаечный ключ - согнутый кусок металла, попадающий в зажим, вырезанный при сборке, см. фото, выделено желтым.

11. Затем выкрутите три болта, крепящие стойку к чаше. Два из них видны, третий находится под пластиковым навесом. При удалении последнего винта поддерживайте стойку на арке, чтобы она не упала.

12. Непосредственная замена подшипника амортизатора на Ford Mondeo начинается после снятия амортизаторов.

13. необходимо подтянуть пружину, для этого возьмите тяги и начинайте постукивать, пока верхний виток пружины не отсоединится от опорного подшипника. Поскольку гайка стержня стойки находится довольно глубоко в чашке, стержень скручивается вместе с гайкой. Решение этой проблемы заключалось в использовании шестигранника через торцевую головку для удержания стержня распорки и разводного ключа для откручивания головки.

14.Вымойте снятый шток распорки, затем снимите старый опорный подшипник Ford Mondeo, поддев край отверткой.

15.Возьмите новый подшипник стойки и установите его, обращая внимание на его ориентацию. Дело в том, что на неподвижной верхней обойме есть выступ, который перекрывает шайбу, поверните ее над угловой частью шайбы, штифт на подшипнике должен попасть в отверстие.

16. поворотная часть подшипника и следующий выступ должны быть повернуты, как на фото, на тот же выступ, смещенный на 6°. См. нижнее фото для получения дополнительной информации о том, как сделать офсетные маркеры. Я заметил, что стопор распорки установлен неправильно, это было сделано намеренно, чтобы не потерять или забыть его. Правильное положение - толстой частью к подшипнику стойки, он защелкивается там, узкая часть должна быть направлена вниз к стойке.

Итак, замену подшипника стойки на Ford Mondeo можно считать завершенной, осталось только собрать в обратном порядке и сделать кривизну/контур на сервисе. Спасибо за внимание, я надеюсь, что эта статья оказалась полезной и помогла вам решить вашу проблему.